高填方路基钢波纹管涵洞分层土压力分析 |
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引用本文: | 李祝龙,孙秀凯,胡滨,郭新春.高填方路基钢波纹管涵洞分层土压力分析[J].中外公路,2014(1). |
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作者姓名: | 李祝龙 孙秀凯 胡滨 郭新春 |
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作者单位: | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;重庆交通大学;河南卢阳高速公路有限公司; |
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摘 要: | 柔性、高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有优良的适应地基与基础变形的能力,而且具有自重轻、运输方便、施工简单、造价低、对地基扰动小等优点,故其具有较为广泛的应用前景。该文通过对高填方钢波纹管涵洞进行野外现场试验,分析钢波纹管涵洞管周和管外各点所受力的大小及变化规律,为今后高填方路基中钢波纹管涵洞施工提供参考资料。通过研究取得以下结论:钢波纹管各点所受土压力随着填土高度升高而增加;在填土高度一样时,管周各点的土压力值不同,其中管周60°处的土压力最大,管中90°处土压力最小;与管顶水平的管外土压力大于管周各测点的土压力,这对于减小钢波纹管在高填方路基回填时的变形有指导作用。
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关 键 词: | 高填方钢波纹管涵洞 分层填筑 土压力 结果分析 |
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