港珠澳大桥青州航道桥结构设计方案研究 |
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引用本文: | 刘明虎,孟凡超.港珠澳大桥青州航道桥结构设计方案研究[J].中外公路,2014(1). |
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作者姓名: | 刘明虎 孟凡超 |
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作者单位: | 中交公路规划设计院有限公司; |
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摘 要: | 针对世界级跨海通道港珠澳大桥的最大跨径通航孔桥——青州航道桥,通过结构计算、试验模拟和综合比选,从总体布跨及各分部工程对该桥结构设计方案进行研究。结果表明:优化后的总体布跨因地制宜、合理经济;主梁采用优化的扁平流线形钢箱梁,抗风稳定性优,耐久性能好;索塔采用带钢"结形"剪刀撑的H形混凝土框架结构,符合项目总体建筑设计理念,造型优美,结构合理经济;斜拉索采用高强平行钢丝索,两端均采用钢锚箱方案,塔端锚箱采用耐候钢,提高了结构耐久性;基础采用钢管复合桩,技术先进;利用承台施工钢套箱附加缓冲消能设施兼作运营期防船撞设施,经济节约。
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关 键 词: | 港珠澳大桥 青州航道桥 主梁 索塔 钢管复合桩 方案研究 |
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