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| 长江福姜沙水道12.5m深水航道试运行后通航原则及风险 | |
| 引用本文： | 张国斌.长江福姜沙水道12.5m深水航道试运行后通航原则及风险[J].航海技术,2019(3):45-47. |
| 作者姓名： | 张国斌 |
| 作者单位： | 浙江省海运集团有限公司 |
| 摘 要： | <正>0 引言为落实"一带一路"倡议、打造长江综合立体交通走廊等重大举措,提升长江干线通航能力,发展壮大长江经济带,国家分2期启动长江南京以下12.5 m深水航道工程建设项目。该项目是"十二五"以来全国内河水运投资规模最大、技术最复杂的国家重点水运工程,全长283 km;工程于2015年6月开工建设,2018年5月开始试运行,于2019年竣工,目前自南京新生圩往下游已经全线贯通。长江福姜沙水道是长江下游唯一的两级连续分汊、三汊并存且都通 |
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