| 基于重要度的城际轨道交通空间出行分布预测的研究 |
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| 引用本文： | 王海强,马国忠,刘开元.基于重要度的城际轨道交通空间出行分布预测的研究[J].交通标准化,2005(2):93-96. |
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| 作者姓名： | 王海强 马国忠 刘开元 |
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| 作者单位： | 西南交通大学交通运输学院,四川,成都,610031;西南交通大学交通运输学院,四川,成都,610031;西南交通大学交通运输学院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 随着城市化进程的发展以及城市群的形成，发展城际轨道交通已成为解决交通的重要手段。因此．在城际轨道交通客流预测一般方法的基础上，针对影响出行空间分布相关因素，建立按小区间重要级数拟合的广义费用计算模型．并把广义费用作为交通阻抗应用于双约束重力模型，使出行的空间分布预测能充分反映小区间的社会经济及土地利用情况对交通分布的影响，可以在一定程度上提高预测的准确性。
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| 关 键 词： | 城际轨道交通 出行空间分布 广义费用 重要度 |
| 文章编号： | 1002-4786(2005)02、03-0093-04 |
| 修稿时间： | 2004年9月8日 |
Study on Trip Spatial Distribution of Intercity Railway Based on Importance Degree |
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| WANG Hai-qiang,MA Guo-zhong,LIU Kai-yuan.Study on Trip Spatial Distribution of Intercity Railway Based on Importance Degree[J].Communications Standardization,2005(2):93-96. |
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| Authors: | WANG Hai-qiang MA Guo-zhong LIU Kai-yuan |
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