| 机车传动齿轮箱开裂现状分析与设计对策 |
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| 引用本文： | 李方,章易程.机车传动齿轮箱开裂现状分析与设计对策[J].铁道科学与工程学报,2005,2(2):76-80. |
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| 作者姓名： | 李方 章易程 |
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| 作者单位： | 中南大学,交通运输工程学院机车车辆研究所,湖南,长沙,410075;中南大学,交通运输工程学院机车车辆研究所,湖南,长沙,410075 |
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| 摘 要： | 由于机车传动齿轮箱几乎不承受齿轮的啮合力，从而实际承担的载荷较小，因此，在设计方法上往往得不到人们的重视，其开裂与漏油的问题一直未能完全解决。齿轮箱的漏油造成了交通运输中大量的人力物力浪费，影响了交通环境，甚至造成齿轮的报废。实际应用表明，开裂往往是造成齿轮箱漏油的主要原因之一。针对其开裂问题，总结了目前机车齿轮箱的传统设计经验，并分析了不足之处；根据通用工业齿轮箱的先进设计理论与方法，提出了针对机车齿轮箱开裂应采用参数化特征设计、动力学设计与集成技术的设计对策。
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| 关 键 词： | 机车 齿轮箱 开裂 现状分析 设计对策 |
| 文章编号： | 1672-7029(2005)02-0076-05 |
| 修稿时间： | 2005年1月20日 |
The status analysis of crack and design countermeasure for gearbox in locomotive transmission |
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| LI Fang,ZHANG Yi-cheng.The status analysis of crack and design countermeasure for gearbox in locomotive transmission[J].Journal of Railway Science and Engineering,2005,2(2):76-80. |
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| Authors: | LI Fang ZHANG Yi-cheng |
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