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| “车——路”系统作用下路面平整度对车载动荷系数的影响 | |
| 引用本文： | 赖国政,王波.“车——路”系统作用下路面平整度对车载动荷系数的影响[J].华东公路,2008(1):82-84. |
| 作者姓名： | 赖国政 王波 |
| 作者单位： | 中国市政工程中南设计研究院 湖北武汉430010(赖国政)，华中科技大学土木工程与力学学院 湖北武汉430074(王波) |
| 摘 要： | 通过求解路面平整度随机模型和四分之一双自由度车辆模型构成的"车——路"系统运动方程的频域解,并根据文中定义的车载动荷系数,推导出了车载动荷系数与国际平整度指数标准差及行车车速的关系表达式并进行了参数研究。 |
| 关 键 词： | 国际平整度指数 车辆模型 路面平整度 动荷系数 |
| 文章编号： | 1001-7291（2008）01-0082-03 |
| 收稿时间： | 2007-12-09 |
| 修稿时间： | 2007年12月9日 |
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