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| 桥头跳车处治技术研究 | |
| 引用本文： | 杨晓华,谢永利,康佐.桥头跳车处治技术研究[J].筑路机械与施工机械化,2007,24(3):1-4. |
| 作者姓名： | 杨晓华 谢永利 康佐 |
| 作者单位： | 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 |
| 摘 要： | 0引言改革开放以来,中国的公路建设取得了飞速发展,到2006年底,全国公路通车总里程已达348万公里,高速公路4.54万公里。其中在桥台构筑物与台后填土衔接处普遍存在差异沉降,使得路面形成台阶或显著纵坡变化,高速行驶的车辆通过时产生颠簸跳跃,从而导致桥头跳车现象的产生。 |
| 关 键 词： | 桥头跳车现象 处治技术 公路建设 高速公路 桥台台背 改革开放 差异沉降 台后填土 |
Treatments of Flip at Transition Section of Bridge |
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