为“零换乘”而穿越上海市轨道交通1、4号线上海体育馆站设计、施工回顾

在已营运多年，原来未考虑换乘和结构预留的1号线上体馆站新建4号线车站并与之形成“零换乘”。地面交通、地下管线、周边高楼对新车站的布置形成了层层制约；软土地基、沉降控制和确保1号线的运营安全都给4号线车站的穿越施工带来了重重困难。对此，通过理性分析，分散风险，探索创新和精心设计、施工，成功地解决了4号线车站布置、周边大楼侵界处理、结构托换、原车站底板大梁加固、穿越施工等难题，最终实现了“零换乘”。五年的历程，充满了挑战和创新。