| 大跨度斜拉桥墩塔梁固结区受力特性及结构优化 |
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| 作者单位： | 佛山科学技术学院 交通与土木建筑学院,广东 佛山528225;佛山科学技术学院 交通与土木建筑学院,广东 佛山528225;佛山科学技术学院 交通与土木建筑学院,广东 佛山528225 |
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| 摘 要： | 以某快速路上一座双向八车道、主跨250m、全长465m的跨铁路大跨度双塔单索面斜拉桥为例,采用有限元分析软件Midas FEA建立墩、塔、梁固结处局部有限元模型,根据多尺度模型的理论方法,对墩塔梁固结处主梁、索塔、桥墩的应力分布情况进行了分析,得出了该处结构的拉、压应力分布规律,并确定了最大应力位置。针对超宽桥面翼缘处应力较大、且易出现应力集中的现象进行结构优化设计。为此类桥型的设计与施工提供经验。
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| 关 键 词： | 大跨度斜拉桥 超宽桥面 墩塔梁固结 受力特性 结构优化 |
Mechanical Characteristics and Structural Optimization of Tower-Beam Consolidation Zone of Large Span Cable-stayed Bridge Piers |
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