| 关于209T型转向架检修限度存在盲区的调查分析与建议 |
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| 引用本文： | 张开红.关于209T型转向架检修限度存在盲区的调查分析与建议[J].铁道车辆,2002,40(3):43-44. |
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| 作者姓名： | 张开红 |
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| 作者单位： | 成都铁路局 重庆车辆段,重庆 400053 |
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| 摘 要： | 209T型转向架是我国批量生产的主型客车转向架之一,构造速度140km/h,具有横向振动性能好、适用范围广(适用于心盘承载的各型客车)等诸多优越性.根据目前提速的需要,凡是采用209T型转向架的客车都将被优先编入提速列车.由于209T型转向架轴箱弹簧和摇枕弹簧均采用圆柱螺旋弹簧,受空重车车钩高度允许变化范围的控制,两系弹簧的静挠度不大,垂直平稳性相对较差.此外,209T型转向架在检修限度方面还存在着一定的盲区,为了适应提速列车高速度、高强度的冲击,必须重视并消除这个盲区.
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| 关 键 词： | 209T型转向架 铁路车辆 客车 检修限度 盲区 调查分析 |
| 文章编号： | 1002-7602(2002)03-0043-02 |
| 修稿时间： | 2001年9月20日 |
Investigation Analysis about the Blind Sector existing in Inspection and Repair Limit for 209T Type Bogies and Suggestions |
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