| 基于人体损伤特征信息的人车碰撞事故车速分析研究 |
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| 引用本文： | 袁泉,李一兵,郭榕.基于人体损伤特征信息的人车碰撞事故车速分析研究[J].汽车工程,2008,30(11). |
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| 作者姓名： | 袁泉 李一兵 郭榕 |
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| 作者单位： | 清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;英国伯明翰大学汽车安全中心,B15 2TT |
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| 基金项目： | 公安部重点公关计划项目 |
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| 摘 要： | 综合国内外的相关实验、仿真与统计研究进展,基于人体损伤与碰撞速度之间的关系特点,对人车碰撞事故的车速分析方法进行研究。根据交通事故人体损伤的特点,构建了人体损伤特征参数及其描述模型,将损伤分为脏器损伤和骨折两部分进行描述及评分。利用统计、再现等方法探寻头部的MAIS值、HIC值与车辆碰撞速度三者之间的相关性联系,构建了MAIS-HIC-v综合模型,以此为基础建立了车速分析模型,开发了人车碰撞事故车速分析模块,可根据事故现场信息特点选择适当的计算方法,结合人体损伤信息进行车速分析。
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| 关 键 词： | 人体损伤 人车碰撞事故 撞击车速分析 事故再现 |
A Research on Impact Speed Analysis for Pedestrian-Vehicle Collision Based on Human Injury Characteristics |
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| Yuan Quan,Li Yibing,Guo Rong.A Research on Impact Speed Analysis for Pedestrian-Vehicle Collision Based on Human Injury Characteristics[J].Automotive Engineering,2008,30(11). |
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| Authors: | Yuan Quan Li Yibing Guo Rong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | human body injuries pedestrian-vehicle collision accidents impact speed analysis accident reconstruction |
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