| 基于平均压溃力的轿车前端结构优化方法 |
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| 引用本文： | 刘维海,程秀生,朱学武,马志良. 基于平均压溃力的轿车前端结构优化方法[J]. 汽车技术, 2011, 0(7) |
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| 作者姓名： | 刘维海 程秀生 朱学武 马志良 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学
2. 中国第一汽车集团公司技术中心 |
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| 摘 要： | 在某轿车设计开发初期阶段,以其前端结构在正面碰撞过程中所受到的平均压溃力为优化目标,综合考虑16 km/h正面40％偏置刚性壁碰撞、50 km/h正面刚性墙碰撞和56 km/h正面40％可变形壁偏置碰撞等3种碰撞模式进行结构优化分析,得到较好的车辆前端结构.在具备整车碰撞分析条件下,将优化结构进行整车碰撞仿真验证.仿真结果表明,优化后的前端结构在整车碰撞分析中表现理想.
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| 关 键 词： | 轿车 前端结构 碰撞 平均压溃力 |
Optimizing Method of Car Front-end Structure Based on Average Collapse Force |
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| Liu Weihai,Cheng Xiusheng,Zhu Xuewu,Ma Zhiliang. Optimizing Method of Car Front-end Structure Based on Average Collapse Force[J]. Automobile Technology, 2011, 0(7) |
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| Authors: | Liu Weihai Cheng Xiusheng Zhu Xuewu Ma Zhiliang |
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