| 既有线提速接触网锚段关节改造方案的优化 |
| |
| 引用本文： | 张宝奇,吴良治. 既有线提速接触网锚段关节改造方案的优化[J]. 铁道机车车辆, 2005, 25(2): 64-66 |
| |
| 作者姓名： | 张宝奇 吴良治 |
| |
| 作者单位： | 1. 郑州铁路局,郑州供电段,河南,郑州,450005
2. 郑州铁路局,机务处,河南,郑州,450052 |
| |
| 摘 要： | 对哈大线接触网锚段关节的设计特点进行简要分析,提出了我国电气化铁路接触网锚段关节设计存在的问题和改造方案。通过论证后指出,我国既有线已采用的3跨、4跨锚段关节稍加改造,即可满足列车2 0 0km/h运行速度需要
|
| 关 键 词： | 接触网 锚段关节 既有线提速改造 电气化铁路 |
| 文章编号： | 1008-7842(2005)02-0064-02 |
| 修稿时间： | 2004-09-18 |
Optimization of Reconstruction Scheme of the Overlap of Overhead Contact Line of Existing Railway |
| |
| ZHANG Bao-qi,WU Liang-zhi. Optimization of Reconstruction Scheme of the Overlap of Overhead Contact Line of Existing Railway[J]. Railway Locomotive & Car, 2005, 25(2): 64-66 |
| |
| Authors: | ZHANG Bao-qi WU Liang-zhi |
| |
| Affiliation: | ZHANG Bao-qi 1,WU Liang-zhi 2 |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | overhead contact line overlap existing railway reconstruction electrified railway |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
