跨座式单轨“8运营+8救援”列车车体结构优化分析

重庆市轨道交通跨座式单轨列车将由4辆、6辆编组扩编为8辆编组,相应的救援列车也将扩编到8辆编组。为满足8运营+8救援列车救援要求,需要对既有车体结构进行整体优化。首先对8运营+8救援列车最恶劣救援工况下车体承受荷载进行分析,获得其须承受的最大载荷,然后对既有列车的车体结构进行优化设计;有限元分析表明,优化设计后的车体结构满足8运营+8救援列车救援要求。