| 高速道岔区动力响应的仿真研究 |
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| 引用本文： | 李新东,卢桂云,熊嘉阳.高速道岔区动力响应的仿真研究[J].铁道车辆,2006,44(3):6-9. |
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| 作者姓名： | 李新东 卢桂云 熊嘉阳 |
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| 作者单位： | 1. 郑州铁路职业技术学院,河南,郑州,450000
2. 西南交通大学,峨眉校区,四川,峨眉,610000 |
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| 摘 要： | 介绍了道岔区动力响应的仿真方法,着重考虑道岔区几何尺寸与钢轨踏面的变化,对轮轨接触采用了离散点精确描述与线性插值相结合的综合处理方法,建立了全车模型,分析了高速条件下18号道岔的动力响应。
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| 关 键 词： | 高速道岔 动力响应 仿真 |
| 文章编号： | 1002-7602(2006)03-0006-04 |
| 收稿时间： | 2005-07-29 |
| 修稿时间： | 2005-12-29 |
Research on Simulation of Dynamic Response in the Section with High Speed Switch |
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| LI Xin-dong,LU Gui-yun,XIONG Jia-yang.Research on Simulation of Dynamic Response in the Section with High Speed Switch[J].Rolling Stock,2006,44(3):6-9. |
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| Authors: | LI Xin-dong LU Gui-yun XIONG Jia-yang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high speed switch dynamic response simulation |
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