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| 浅析城市公交车辆骨架早期损坏的原因及补救措施 | |
| 引用本文： | 林宝丰.浅析城市公交车辆骨架早期损坏的原因及补救措施[J].城市公共交通,2004(6):20-24. |
| 作者姓名： | 林宝丰 |
| 作者单位： | 温州市公交集团有限公司 |
| 摘 要： | 1引言 目前我国城市公交车辆的车身结构型式主要为半承载式.近几年城市公交车辆车身外型逐步向宽门、大窗、方基调、小圆弧型式发展.在使用时,车内乘客的分布是极不均匀的,车辆主要承受随机性的交变载荷,应力变化多端,而在设计、试验时,又往往都按均布载荷处理,显然与实际使用工况的受力情况有较大的差异,所以,国内城市公交车辆的车身不但在装配的工艺和设计上都存在着不少问题,而且缺乏可靠的测试手段,设备材料也在不同程度上不能满足工艺要求.再加上城市公交车辆运行交通条件复杂,起步、制动、停车较频繁,特别是温州市市区交通运能与运量增长比例严重失调,运能远远跟不上运量的增长速度形成了乘车拥挤的局面,使大多数车辆处于超负荷运行状态. |
| 关 键 词： | 车辆 城市公交车 车身结构 早期损坏 型式 乘客 外型 国内 发展 中国 |
| 文章编号： | 1009-1467(2004)06-0020-05 |
| 修稿时间： | 2004年10月25日 |
Analyze the reason of bus frame early-stage damage and counter-measures |
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