泥石流堆积体隧道稳定性控制技术研究

泥石流堆积体隧道围岩松散破碎，黏聚力差，掌子面及洞周极易坍塌，初支拱脚沉降变量大，初支结构整体失稳风险高，施工安全难以保证。为此，结合红桥关隧道穿越泥石流堆积体段工程，开展泥石流堆积体隧道稳定性控制技术研究。实践表明：采用管棚与玻璃纤维锚杆相结合的掌子面超前支护措施，可增强掌子面稳定性，掌子面向隧道净空变形破坏得到控制；采用“先固后钉法”的围岩加固技术(即地表竖向、洞内纵向群桩注浆加固和土钉加固围岩),改善了围岩物理力学特性及抗变形破坏能力；采用锚桩与横担梁相联合的初支拱架沉降控制技术，解决了隧道初支拱架锁脚部位沉降问题，使拱架结构稳定性大幅提高，保证了隧道安全高效施工。