缓倾软岩地层隧道仰拱超挖对结构受力影响

本文以贵南铁路九万大山一号隧道为依托工程，为掌握缓倾软岩地层隧道仰拱超挖对结构受力的影响，运用现场测试技术手段分两种工况开展典型仰拱断面监测工作：(1)仰拱爆破后，直接架设拱架再喷射混凝土形成初期支护；(2)仰拱爆破后，先喷射混凝土填补超挖部分，使隧道仰拱精确成型，再架设钢架，确保钢架与围岩密贴，最后喷射混凝土形成初期支护。对两种工况分别测试仰拱围岩压力、钢架及混凝土应力以分析仰拱超挖处理前后结构受力特征，并对初喷工序在大断面缓倾岩层隧道修建中所起作用进行验证。