乌鲁木齐东环铁路联络线限制坡度方案研究

乌鲁木齐东环铁路联络线沿线地形陡峻、地势高差大，工程地质条件复杂，确定合理的限制坡度可以为制定线路方案、优化项目投资方案提供保障。结合乌鲁木齐东环铁路联络线地形地貌、经济运量、开行方案、机车牵引质量、制动性能、工程投资、运营费和机车购置费等方面进行综合分析，通过方案比选确定最优限制坡度方案。从工程设置及投资方面进行分析，13‰坡度方案具有正线长度最短、工程投资最省、运营成本最低的明显优势，推荐13‰限制坡度方案。