车辆段建筑垃圾再生填料特性试验研究

以郑州地铁12号线车辆段建筑垃圾填筑路基为背景，首先论述了建筑垃圾的组成成分和作为路基填料的可能性；然后以混凝土块和碎砖作为再生填料的主要成分进行室内试验，明确了再生填料的最佳配合比，并在此基础上研究了砖含量与最大干密度和承载比的关系，拟合出最大干密度与砖含量的二次曲线；最后通过试验段验证了建筑垃圾作为路基填料的可行性。通过研究可知，根据不同砖、砼比例设计建筑垃圾再生料，能够满足多种回填区域的强度要求，做到最大程度回收再利用，可作为类似工程的参考。