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| 汽车稳态转向特性的全工况模拟(下) | |
| 引用本文： | 郭孔辉.汽车稳态转向特性的全工况模拟(下)[J].汽车技术,1981(6). |
| 作者姓名： | 郭孔辉 |
| 作者单位： | 长春汽车研究所 |
| 摘 要： | 四、模拟实例长春市摩托车修配厂生产的CH120一吨载重车,从1974年起共生产三百多辆,在使用中曾发生过多起直行突然甩尾调头事故。用QYHS792程序对该车作了模拟研究。图2是CH120型载重车满载时,前、后偏离角之差相对于向心加速度系数的模拟结果。曲线1是标称附着系数SNO=1的δ_1-δ_2-μ特性,可以看到该车在小μ时具有很小的不足转向性。μ=0.4时δ_1-δ_2不到0.5°。在μ>0.55时变为过度转向。在μ>0.6时过度转向急速加 |
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