| 钢锚梁索塔锚固区受力机理分析与约束方式比选 |
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| 引用本文： | 张奇志,尹夏明,郑舟军.钢锚梁索塔锚固区受力机理分析与约束方式比选[J].桥梁建设,2012,42(6):50-56. |
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| 作者姓名： | 张奇志 尹夏明 郑舟军 |
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| 作者单位： | 1. 中铁大桥局集团桥科院有限公司,湖北武汉,430034
2. 江西省高速公路投资集团有限责任公司,江西南昌,330000 |
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| 基金项目： | 江西省交通厅科技项目(2010C00001)~~ |
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| 摘 要： | 斜拉桥采用内置式钢锚梁索塔锚固区结构时,为选择合理的钢锚梁约束方式,以九江长江公路大桥为背景,利用简化平面模型对该桥索塔锚固区水平传力机理进行分析并采用AN-SYS建立索塔锚固区第27节段模型,对4种钢锚梁与塔柱牛腿约束方式(钢锚梁两端始终固定；中跨端固定、边跨端先滑动后固定；边跨端固定、中跨端先滑动后固定；边跨端固定、中跨端始终滑动)进行比选.分析结果表明:钢锚梁采用两端固定的约束方式时,斜拉索水平分力的分配比例和钢与混凝土变形协调关系相关；综合考虑结构安全性和可靠性,认为钢锚梁采用边跨固定、中跨先滑动后固定的约束方式时结构受力较理想；钢锚梁的应力受约束方式影响不大.
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| 关 键 词： | 斜拉桥 桥塔 索塔锚固区 钢锚梁 受力机理 约束方式 有限元法 |
Analysis of Force Mechanism and Comparison of Restraint Ways for Steel Anchor Beam Anchorage Zone in Pylon |
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| ZHANG Qi-zhi
,
YIN Xia-ming
,
ZHENG Zhou-jun.Analysis of Force Mechanism and Comparison of Restraint Ways for Steel Anchor Beam Anchorage Zone in Pylon[J].Bridge Construction,2012,42(6):50-56. |
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| Authors: | ZHANG Qi-zhi YIN Xia-ming ZHENG Zhou-jun |
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| Institution: | 1(1.Bridge Science Research Institute Ltd.,China Railway Major Bridge Engineering Group,Wuhan 430034,China;2.Jiangxi Expressway Investment Group Co.,Ltd.,Nanchang 330000,China) |
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