| 铁路无缝道岔计算方法的研究 |
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| 引用本文： | 曾志平,陈秀方.铁路无缝道岔计算方法的研究[J].中国铁道科学,2003,24(6):45-48. |
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| 作者姓名： | 曾志平 陈秀方 |
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| 作者单位： | 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
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| 摘 要： | 研究无缝道岔各部件的受力与变形规律,将轨枕视为弹性地基上的有限长梁,用基于弹性理论的戈尔布诺夫 波沙多夫方法对轨枕进行受力分析,建立了扣件阻力和轨枕变形曲线的函数关系;在继承现有试验成果的基础上,通过假设钢轨纵向力函数,计算了无缝道岔结构各部分的能量;再利用广义变分原理建立了结构的非线性平衡方程组;最后用最速下降法求解该方程组;编制了实用的计算程序。以秦沈客运专线38号无缝道岔为例,计算轨温变化时,其钢轨纵向力及位移等的分布规律。
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| 关 键 词： | 无缝道岔 弹性地基梁 广义变分原理 计算分析 |
| 文章编号： | 1001-4632(2003)06-0045-04 |
| 修稿时间： | 2002年11月25 |
Study on Calculation Methodology of Welded Turnout |
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| ZENG Zhi-ping,CHEN Xiu-fang.Study on Calculation Methodology of Welded Turnout[J].China Railway Science,2003,24(6):45-48. |
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| Authors: | ZENG Zhi-ping CHEN Xiu-fang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Welded turnout Elastic foundation beam Generalized variation principle Calculation and analysis |
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