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| 行人交通控制信号设置方法研究 | |
| 引用本文： | 杨晓光,陈白磊,彭国雄.行人交通控制信号设置方法研究[J].中国公路学报,2001,14(1):73-76,80. |
| 作者姓名： | 杨晓光 陈白磊 彭国雄 |
| 作者单位： | 智能交通系统研究中心, |
| 基金项目： | 国家"973”项目研究基金资助(G1998030419) |
| 摘 要： | 系统地分析了设置行人交通控制信号的必要性，并对其设置方法作了详细研究，针对混合交通流建立了确定行人信号相位及其通行时间的定量模型，其成果对于提高中国城市信号控制交叉口的交通控制效果、进一步研究行人交通问题有着重要的理论意义和实用价值。 |
| 关 键 词： | 混合交通 行人专用控制信号 绿间隔 设置方法 |
| 文章编号： | 1001-7372(2001)01-0073-04 |
Study of the way of setting pedestrian's traffic control signal |
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