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| 摩托车发动机凸轮型线设计新方法 | |
| 引用本文： | 姜树李,潘平良.摩托车发动机凸轮型线设计新方法[J].摩托车技术,1996(11):10-12. |
| 作者姓名： | 姜树李 潘平良 |
| 作者单位： | [1]江苏理工大学 [2]镇江发动机厂 |
| 摘 要： | 非对称Ｎ次谐波凸轮的气门上升段的气门开启速度可取得较大，并将缓冲段包角增大，可以有效地提高上升段的挺柱升程丰满系数，改善充气性能；在气门下降段，将气门的落座速度和下降段缓冲包角取小些，使得气门落座平稳，无激烈的冲击现象。 |
| 关 键 词： | 凸轮型线 设计 摩托车 摩托车发动机 |
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