| 高地应力区断层带隧道围岩变形规律及施工优化方案研究 |
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| 引用本文： | 冯亚松,陈志敏,余云燕,赵德安.高地应力区断层带隧道围岩变形规律及施工优化方案研究[J].公路与汽运,2014(4):205-210. |
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| 作者姓名： | 冯亚松 陈志敏 余云燕 赵德安 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学土木工程学院甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,甘肃兰州730070 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51268031）;甘肃省自然科学基金资助项目（1107RJZA084）;甘肃省博士后择优资助项目（26001202）;高校基本科研业务费资助项目（212098）;兰州交通大学青年基金资助项目（2012025）;兰州交通大学博士后专项基金资助项目（160009） |
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| 摘 要： | 断层带破碎围岩是一种特殊的软岩,在高地应力环境下施工常出现大变形、坍塌等灾害,严重影响施工安全和施工进度.文中以某高地应力区穿越断层带的公路隧道工程为例,对台阶法施工过程进行数值模拟,重点分析了预支护强度、开挖步长及台阶长度3个因素对断层带隧道围岩拱顸、拱腰及拱脚变形的影响规律,结果表明3个因素都存在最优值使得围岩变形更加合理;综合数值模拟结论,提出了一种安全、快速、经济的施工方案.
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| 关 键 词： | 隧道 断层带 高地应力 围岩 变形规律 优化方案 |
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