| 轮径差对行车安全性的影响 |
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| 引用本文： | 池茂儒,张卫华,曾京,金学松,朱旻昊.轮径差对行车安全性的影响[J].交通运输工程学报,2008,8(5). |
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| 作者姓名： | 池茂儒 张卫华 曾京 金学松 朱旻昊 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家重点基础研究发展计划(973计划)，西南交通大学创新团队培育计划项目 |
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| 摘 要： | 分析了具有轮径差转向架的运动状态,建立了车辆动力学模型,以某高速车辆在直线上运行为例,采用德国低干扰谱,选择车辆运行速度为300 km·h-1,研究了轮径差对行车安全性的影响趋势,对比了转向架前后轮对同相轮径差与反相轮径差的影响程度。分析结果表明:所有的轮径差都会影响行车安全性,随着轮径差的增大,车辆运行安全性指标逐渐变差,反相轮径差对行车安全性影响较大,同相轮径差的影响较小。由此可知,在实际检修中应尽量减小轮对的轮径差,尤其应严格控制转向架前后轮对反相轮径差到允许范围之内,以保证车辆系统的行车安全性。
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| 关 键 词： | 铁道车辆 转向架 轮对 轮径差 安全性 |
Influence of wheel-diameter difference on running security of vehicle system |
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| CHI Mao-ru,ZHANG Wei-hua,ZENG Jing,JIN Xue-song,ZHU Min-hao.Influence of wheel-diameter difference on running security of vehicle system[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2008,8(5). |
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| Authors: | CHI Mao-ru ZHANG Wei-hua ZENG Jing JIN Xue-song ZHU Min-hao |
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| Keywords: | railway vehicle bogie wheelset wheel-diameter difference security |
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