| 混凝土梁开裂后的变形规律研究 |
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| 引用本文： | 杨晓明,韩志强,米雅妹. 混凝土梁开裂后的变形规律研究[J]. 公路交通科技, 2013, 30(7): 54-59,81 |
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| 作者姓名： | 杨晓明 韩志强 米雅妹 |
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| 作者单位： | 辽宁工程技术大学建筑工程学院,辽宁阜新,123000 |
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| 摘 要： | 以混凝土梁为例,研究混凝土结构开裂后的位移变化规律。用ANSYS软件建立混凝土简支梁与连续梁模型,在其上施加均布荷载,通过减少单元来模拟梁内裂缝情况。分别模拟不同宽度、不同深度、不同位置的裂缝,并观察混凝土梁最大位移的变化及梁整体变形特征的改变。研究结果表明:裂缝宽度对混凝土梁的最大位移影响不大;裂缝深度对混凝土梁的最大位移影响显著,且裂缝越深对梁的最大位移影响越大;同时,裂缝位置对梁体最大位移变化影响较大,且梁内出现裂缝会使梁内最大位移的位置发生变化,裂缝越深这种变化越显著。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 混凝土梁 变形规律 数值模拟 开裂 |
Deformation Regularity of Concrete Beam after Cracking |
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| YANG Xiao-ming,HAN Zhi-qiang,MI Ya-mei. Deformation Regularity of Concrete Beam after Cracking[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2013, 30(7): 54-59,81 |
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| Authors: | YANG Xiao-ming HAN Zhi-qiang MI Ya-mei |
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| Affiliation: | (School of Civil Engineering and Architecture,Liaoning Technical University,Fuxin Liaoning 123000,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | bridge engineering concrete beam deformation regularity numerical simulation cracking |
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