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| 考虑层间滑动的路表弯沉分析 | |
| 引用本文： | 张博,赵复笑.考虑层间滑动的路表弯沉分析[J].北方交通,2004(12):23-25. |
| 作者姓名： | 张博 赵复笑 |
| 作者单位： | 1. 沈阳建筑工程学院,沈阳,110168 2. 辽宁省交通科学研究院,沈阳,110015 |
| 摘 要： | 目前,层状体系已经在道路设计中广泛应用,但对于层间的联结状态的问题一直未得到较好的解决,或者作为完全连续体处理,或者完全忽略其层间联结,但实际上道路各结构层之间的联结情况介于两者之间.在剪切弹簧模型的基础上,分析了层间联结状态对路表弯沉的影响,由于剪切弹簧模型的计算表较为复杂,不易于应用在工程实际中,因此应用STATISTIC给出了计算两种极限联结状态下路表弯沉比值的回归方程,并提出应用层间滑动修正系数来处理各层的联结问题. |
| 关 键 词： | 公路 沥清路面 剪切弹簧 层间滑动 统计回归 |
Analysis of Surface Deflection Considering Interface Slip |
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