| 船用新型蜂窝隔振器减振性能分析 |
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| 引用本文： | 张梗林, 杨德庆, 朱金文. 船用新型蜂窝隔振器减振性能分析[J]. 中国舰船研究, 2013, 8(4): 52-58. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.04.009 |
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| 作者姓名： | 张梗林 杨德庆 朱金文 |
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| 作者单位： | 1.上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200030 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(11072149);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目 |
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| 摘 要： | 利用蜂窝结构面内受力特性,设计具有宏观正泊松比和宏观负泊松比效应的新型船用蜂窝隔振器,该新型隔振器也可作为基座使用。建立蜂窝隔振系统的有限元模型,通过模态分析和频响分析,探讨其减振效果。计算结果表明,新型隔振器的减振效果良好,在50 Hz以下频率范围内振级落差均能达到17 dB,具有较好的工程应用潜力。同时,探讨了隔振器面板分别采用钢与纤维复合材料时减振性能的差异,结果表明,采用复合材料面板的共振抑制效果更好。
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| 关 键 词： | 多孔介质材料 负泊松比结构 蜂窝结构 隔振器 |
| 收稿时间： | 2013-01-17 |
| 修稿时间： | 2013-07-24 |
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