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| 基于货客车最高车速与道路发展相适应问题的探讨(续2) | |
| 引用本文： | 沈健,凌建寿,王杰,连汶,毛勇.基于货客车最高车速与道路发展相适应问题的探讨(续2)[J].汽车科技,2008(3):14-19. |
| 作者姓名： | 沈健 凌建寿 王杰 连汶 毛勇 |
| 作者单位： | 1. 东风汽车股份有限公司,商品研发院,武汉430056 2. 郑州日产汽车有限公司,技术中心,郑州450016 3. 东风汽车公司,武汉,430056 4. 东风汽车有限公司,东风商用车技术中心,武汉430056 |
| 摘 要： | 4.3动力问题 提高最高设计车速是货客车高速化设计的一项主要内容.传统设计是将最高车速作为动力性的一项指标,提高车速就是提高发动机的动力或调整传动系速比,或两项均用. |
| 关 键 词： | 最高车速 道路发展 客车 设计车速 动力问题 传统设计 高速化 传动系 |
| 文章编号： | 1005-2550(2008)03-0014-06 |
| 修稿时间： | 2007年9月19日 |
A Thinking of the Adaptability between Truck and Bus Maximum Speed and the Road Development |
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| SHEN Jian,LING Jian-shou,WANG Jie,LIAN Wen,MAO Yong.A Thinking of the Adaptability between Truck and Bus Maximum Speed and the Road Development[J].Automobile Science and Technology,2008(3):14-19. | |
| Authors: | SHEN Jian LING Jian-shou WANG Jie LIAN Wen MAO Yong |
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| Keywords: | |
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