| 混联式混合动力客车整车控制系统的开发 |
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| 引用本文： | 王磊,张勇,殷承良.混联式混合动力客车整车控制系统的开发[J].汽车工程,2012,34(12). |
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| 作者姓名： | 王磊 张勇 殷承良 |
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| 作者单位： | 上海交通大学,汽车电子控制技术国家工程实验室,上海200240 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863)项目 |
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| 摘 要： | 本文中为某型混联式混合动力客车开发了基于MPC5554的整车控制系统(HCU).首先,根据混合动力客车的运行特点和动力总成结构,以最小燃油消耗为目标,提出了基于迭代动态规划全局优化算法和Elman动态神经网络的实时优化能量管理策略；接着根据整车需求和能量管理策略,以MPC5554作为CPU,完成了HCU的硬件系统设计；最后以ETAS PT-LABCAR为平台,进行了HCU硬件在环仿真试验.结果表明,所开发的HCU运行稳定、可靠,且能有效实现混合动力客车的实时控制,显著提高了整车燃油经济性.
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| 关 键 词： | 混联式混合动力客车 整车控制系统 能量管理策略 硬件在环仿真 |
Development of the Hybrid Control Unit for a Series-parallel Hybrid Electric Bus |
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| Wang Lei
,
Zhang Yong
,
Yin Chengliang.Development of the Hybrid Control Unit for a Series-parallel Hybrid Electric Bus[J].Automotive Engineering,2012,34(12). |
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| Authors: | Wang Lei Zhang Yong Yin Chengliang |
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