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| 双块式无砟轨道枕边裂缝水力伤损特性 | |
| 引用本文： | 杨荣山,胡猛,孔晓钰,康维新,曹世豪.双块式无砟轨道枕边裂缝水力伤损特性[J].铁道学报,2022(2):81-89. |
| 作者姓名： | 杨荣山 胡猛 孔晓钰 康维新 曹世豪 |
| 摘 要： | 针对双块式无砟轨道枕边裂缝水力伤损问题,推导出动荷载作用下枕边裂缝内动水压力分布解析式并建立枕边裂缝扩展计算模型,分析列车运行速度及裂缝几何形态对动水压力与裂缝扩展特性的影响规律.结果表明:随着列车趋近或远离,枕边裂缝内动水压力值呈正负交替状态,当轮对与转向架临近伤损区时,裂缝内动水压力分别达到最大值和最小值;随着裂缝... |
| 关 键 词： | 双块式无砟轨道 枕边裂缝 动水压力 应力强度因子 疲劳扩展 |