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SHRP沥青性能分级量度的探讨
引用本文:李海军,黄晓明.SHRP沥青性能分级量度的探讨[J].公路交通科技,2006,23(2):36-38.
作者姓名:李海军  黄晓明
作者单位:1. 东南大学,交通学院,江苏,南京,210096;广东交通集团检测中心,广东,广州,510800
2. 东南大学,交通学院,江苏,南京,210096
基金项目:国家863计划资助项目(2002AA335100)
摘    要:利用SHRP胶结料试验仪器,基于表征沥青路用性能的流变力学指标,测试了不同标号、不同老化程度的道路沥青在一定适用温度范围内的性能特征.分析结果表明,胶结料高温指标车辙因子G*/sinδ对于不同标号沥青的响应程度较低温指标劲度模量S明显偏大.也即,6℃量度的SHRP温度分级在反应不同沥青使用高温与使用低温性状的差异时并不协调.进一步分析得出,与目前针入度级方法比较,在评定试验沥青低温性能的量度方面,SHRP方法的温度分级量度偏大.

关 键 词:道路工程  SHRP  性能分级  量度
文章编号:1002-0268(2006)02-0036-03
收稿时间:2004-11-15
修稿时间:2004年11月15

Discussion on SHRP Performance Grading Measurement for Asphalt Binders
LI Hai-jun,HUANG Xiao-ming.Discussion on SHRP Performance Grading Measurement for Asphalt Binders[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2006,23(2):36-38.
Authors:LI Hai-jun  HUANG Xiao-ming
Institution:1.Transportation College Southeast University, Jiangsu Nanjing 210096, China; 2. Guangdong Transportation and Communication Testing Center, Guangdong Guangzhou 510800, China
Abstract:
Keywords:Road engineering  SHRP  Performance grading  Measurement
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