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| 行人膝关节有限元模型的建立与验证 | |
| 引用本文： | 张冠军,魏嵬,曹立波,王俊霞,Yang King H.. 行人膝关节有限元模型的建立与验证[J]. 汽车工程, 2014, 0(9) |
| 作者姓名： | 张冠军 魏嵬 曹立波 王俊霞 Yang King H. |
| 作者单位： | 1. 湖南大学，汽车车身先进设计制造国家重点实验室，长沙 410082 2. 北京星航机电设备厂,北京,100074 3. 韦恩州立大学生物工程中心，美国底特律 48201 |
| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研基金课题，湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题，教育部留学回国人员科研启动基金(20092239254)资助。 |
| 摘 要： | 在前期研究中对下肢长骨和膝关节主要韧带的模型进行了全面验证的基础上,建立了具有详细解剖学结构的行人膝关节有限元模型,并定义了各组织间的接触。依据更符合实际行人事故中膝关节载荷特点的生物力学实验,对膝关节有限元模型进行了动态四点弯曲和动态三点弯剪仿真验证。结果显示膝关节模型的生物力学响应与实验结果吻合,能较好地反映膝关节的损伤和动力学响应,具有较好的生物逼真度。 |
| 关 键 词： | 汽车与行人碰撞 膝关节 有限元模型 验证 |
Development and Validation of the Finite Element Model for Pedestrian Knee Joint |
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| Zhang Guanjun,Wei Wei,Cao Libo,Wang Junxia,Yang KingH. Development and Validation of the Finite Element Model for Pedestrian Knee Joint[J]. Automotive Engineering, 2014, 0(9) | |
| Authors: | Zhang Guanjun Wei Wei Cao Libo Wang Junxia Yang KingH |
| Abstract: | |
| Keywords: | vehicle-pedestrian crash knee joint FE model validation |
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