| 轨道交通环线站点环内吸引区域研究 |
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| 引用本文： | 刘伟华,刘惠敏,晏启鹏.轨道交通环线站点环内吸引区域研究[J].铁道科学与工程学报,2002,20(4):94-98,104. |
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| 作者姓名： | 刘伟华 刘惠敏 晏启鹏 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学交通运输学院,四川,成都,610031
2. 西南交通大学土木工程学院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 城市轨道交通设施是城市建设中投资最大的基础设施之一,而轨道交通环线在体现其方便快捷的特点上发挥了重要的作用,吸引了众多的客流.本文从轨道交通站点吸引区域一般模型出发,研究环线上的基本站点和换乘点的各自吸引区域,给出了吸引区域的数学模型(数学方程),计算出各自的环内吸引区域面积,这对于合理规划环线路网,合理确定站点位置,有着一定的意义.
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| 关 键 词： | 环线 换乘站 中间站 吸引区域 |
| 文章编号： | 1000-2499(2002)04-0094-05 |
| 修稿时间： | 2001年12月10日 |
The Analysis on the Railway Passenger Distributing Area in the Loop Line of Urban Rail Transit |
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