| 深埋大断面隧道土石复合地层塌方机制及处置措施评价 |
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| 引用本文： | 王秋生,董竹勤,李鹏飞,刘小东.深埋大断面隧道土石复合地层塌方机制及处置措施评价[J].中国铁道科学,2018(1):59-65. |
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| 作者姓名： | 王秋生 董竹勤 李鹏飞 刘小东 |
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| 作者单位： | 北京工业大学建筑工程学院;中铁二十二局集团第一工程有限公司; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51679003;51538001);北京市科技计划重点项目(Z1611000002216001) |
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| 摘 要： | 针对黄陵—韩城—侯马铁路如意隧道施工通过土石复合地层时隧道围岩塌方事故,分析塌方的影响因素及机制,提出"管棚+小导管注浆"加固围岩以及增大初期支护和二衬的施工参数等处置措施;通过现场监测和三维数值模拟方法评价处置措施的效果。结果表明:复杂地层、围岩软弱、地下水是引发塌方的主要因素;由于土石复合地层和地下水的影响,使隧道拱部产生了较大的附加荷载,导致拱顶岩体鼓起破坏,进一步发展为掌子面拱部大范围的失稳破坏;对塌方地段隧道处置后,实测的拱顶沉降和水平收敛位移分别为26和30mm,拱顶初期支护与围岩之间的压力为128kPa,数值模拟的拱顶沉降从662mm下降到47mm,洞周的塑性区减小到原设计方案的63%,表明采用该处置措施有效地控制了围岩的压力和变形,降低了施工风险;在隧道施工中应注重掌子面的超前加固。
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| 关 键 词： | 深埋隧道 大断面隧道 土石复合地层 隧道塌方 处置措施 |
Collapse Mechanism and Treatment Measure Assessment for Deep Tunnel with Large Cross Section in Soil-Stone Composite Strata |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Deep tunnel Large cross-section tunnel Soil-stone composite strata Tunnel collapse Treatment measure |
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