铁路隧道内列车发生火灾时通风临界时间的确定 |
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引用本文: | 姜学鹏,张鹏,郭辉.铁路隧道内列车发生火灾时通风临界时间的确定[J].中国铁道科学,2018(4). |
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作者姓名: | 姜学鹏 张鹏 郭辉 |
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作者单位: | 武汉科技大学资源与环境工程学院;武汉科技大学湖北省工业安全工程技术研究中心;武汉科技大学消防安全技术研究所;中铁第四勘察设计院集团有限公司建筑与城市规划设计研究院 |
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摘 要: | 采用数值模拟方法获得隧道纵向通风排烟模式下的可用安全疏散时间,并与采用Togawa经验公式计算的所需安全疏散时间进行对比,以此判断人员疏散安全性,分析确定通风临界时间。结果表明:隧道纵向通风排烟下,通风开始时间对人员疏散安全性影响显著。通风开始时间早于180s人员疏散不安全;当火源功率不大于15MW时,通风开始时间不早于180s即可保证人员安全疏散,而火源功率大于15MW时,通风开始时间不早于180s且不晚于240s才能保证人员安全疏散;当纵向通风风速大于3m·s~(-1)时,通风开始时间不早于180s即可保证人员安全疏散,而纵向通风风速不大于3m·s~(-1)时,通风开始时间不早于180s且不晚于300s才能保证人员安全疏散。综合得出铁路隧道内列车发生火灾时通风临界时间为180s。
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