| 考虑实测轮载的动态模量加载波形及荷载作用时间取值研究 |
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| 引用本文： | 戴雄威,胡小弟. 考虑实测轮载的动态模量加载波形及荷载作用时间取值研究[J]. 公路交通科技, 2014, 31(4) |
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| 作者姓名： | 戴雄威 胡小弟 |
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| 作者单位： | 武汉工程大学交通研究中心,湖北武汉,430074 |
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| 摘 要： | 利用三维有限元计算工具,考虑沥青路面结构层不同的模量和厚度组合,结合实测的竖向轮胎-路面接地压力并考虑水平作用力,分析沥青路面结构层不同深度处的竖向应力脉冲波形.分析结果表明:同一沥青路面结构层不同深度处,不仅其竖向应力脉冲波形不相同,波长也不一样;也就是说,对同一路面结构不同深度处动态模量的确定,除了需要考虑不同的实验室加载波形和加载频率以外,还需要对荷载作用时间的取值做出修正.
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| 关 键 词： | 道路工程 加载波形 作用时间 三维有限元 动态模量 实测轮载接地压力 |
Study on Dynamic Modulus Loading Wave Form and Loading Time under Measured Loads |
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| DAI Xiong-wei,HU Xiao-di. Study on Dynamic Modulus Loading Wave Form and Loading Time under Measured Loads[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2014, 31(4) |
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| Authors: | DAI Xiong-wei HU Xiao-di |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering loading wave form loading time 3D finite element dynamic modulus measured tire-pavement contact pressure |
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