| 隧道上部充水溶洞对围岩稳定性影响的数值模拟 |
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| 引用本文： | 范占锋.隧道上部充水溶洞对围岩稳定性影响的数值模拟[J].公路交通科技,2014,31(5). |
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| 作者姓名： | 范占锋 |
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| 作者单位： | 中铁西南科学研究院有限公司,四川成都,611731 |
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| 摘 要： | 基于隧道上方存在充水溶洞时容易对开挖造成很高的风险性,因此要预留一定的安全岩墙确保施工安全.通过数值模拟对比分析了隧道顶部正侧和上方侧向存在充水溶洞时对隧道开挖围岩稳定性的影响,计算结果表明:在自重应力作用下,隧道开挖后塑性区与充水溶洞塑性区贯通后易造成隧道涌水塌方;当隧道顶部和侧向存在充水溶洞时,如果洞径比小于1.0,建议安全岩墙的厚度应分别至少预留0.8倍隧道洞径和1.0倍隧道洞径;而洞径比大于1.0时,则安全岩墙厚度应分别至少大于1.0倍隧道洞径和1.2倍隧道洞径.
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| 关 键 词： | 隧道工程 岩溶隧道 围岩稳定性 数值模拟 |
Numerical Simulation of Influence of Water-filled Karst Cave above Tunnel on Stability of Surrounding Rock |
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| FAN Zhan-feng.Numerical Simulation of Influence of Water-filled Karst Cave above Tunnel on Stability of Surrounding Rock[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2014,31(5). |
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| Authors: | FAN Zhan-feng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | tunnel engineering karst tunnel stability of surrounding rock numerical simulation |
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