| 机场道面脱空范围定量分析模型研究 |
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| 引用本文： | 程国勇,王翠玲,郭志光.机场道面脱空范围定量分析模型研究[J].公路交通科技,2014,31(9). |
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| 作者姓名： | 程国勇 王翠玲 郭志光 |
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| 作者单位： | 中国民航大学,天津,300300 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，中国民航大学机场工程科研基地开放基金项目，中国民航大学校级重点科研项目 |
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| 摘 要： | 为定量评价机场水泥混凝土道面板板下脱空程度,结合机场水泥混凝土道面结构及弯沉测试的实际,通过采用有限元方法分析了板底脱空范围随板边/板中及板角/板中弯沉比、接缝弯沉比传递系数、地基板相对刚度半径的变化规律,得到水泥混凝土道面板底脱空范围的定量分析模型,在此基础上提出基于现有机场道面弯沉测试的板底脱空范围定量评估方法及流程.分析表明弯沉比不仅与板底脱空尺寸有关,还受到接缝传荷能力、地基板相对刚度半径的影响,不能仅通过弯沉比一个参数判断板底脱空.
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| 关 键 词： | 道路工程 脱空范围 有限元方法 定量分析 机场道面 |
Research on Quantitative Analysis Model of Void Airport Pavement Slab |
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| CHENG Guo-yong,WANG Cui-ling,GUO Zhi-guang.Research on Quantitative Analysis Model of Void Airport Pavement Slab[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2014,31(9). |
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| Authors: | CHENG Guo-yong WANG Cui-ling GUO Zhi-guang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering scope of void slab FEM quantitative analysis airport pavement |
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