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正交异性钢桥面板实桥试验研究与应力分析
引用本文:袁卓亚,李立峰,雷丹,石雄伟,冯威.正交异性钢桥面板实桥试验研究与应力分析[J].公路交通科技,2014,31(7).
作者姓名:袁卓亚  李立峰  雷丹  石雄伟  冯威
作者单位:1. 西安公路研究院,陕西西安,710054
2. 湖南大学土木工程学院,湖南长沙,410082
摘    要:本文选取U肋与桥面板连接区域、U肋与横隔板交叉部位、U肋等细节,通过实桥静力试验,结合有限元模型分析,研究正交异性钢桥面板局部应力的大小和分布规律.结果表明:钢桥面板各关键构造细节的应力影响线都比较短,纵向应力主要受两个横隔板间距的影响,横向应力受与其相邻的两个U肋间距内荷载的影响;当车辆通过时,测点会出现多个应力循环;在U肋-横隔板连接焊缝附近,U肋腹板上的应力水平较高;横隔板弧形切口自由边缘两侧应力性质相反,一侧受压、一侧受拉,应力幅值较大,存在疲劳开裂隐患;因此设计中应该对构造细节进行详细研究分析,并注意焊接区域的细部设计与制造,避免疲劳开裂.

关 键 词:桥梁工程  应力分布  静力试验  数值分析  正交异性钢桥面板  疲劳

Experimental Study and Stress Analysis on Orthotropic Steel Deck of Real Bridge
YUAN Zhuo-ya,LI Li-feng,LEI Dan,SHI Xiong-wei,FENG Wei.Experimental Study and Stress Analysis on Orthotropic Steel Deck of Real Bridge[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2014,31(7).
Authors:YUAN Zhuo-ya  LI Li-feng  LEI Dan  SHI Xiong-wei  FENG Wei
Abstract:
Keywords:bridge engineering  stress distribution  static test  numerical analysis  orthotropic steel deck plate  fatigue
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