| 连续需求下整合关税成本的选址-库存模型 |
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| 引用本文： | 税文兵,何保红,何民. 连续需求下整合关税成本的选址-库存模型[J]. 公路交通科技, 2014, 31(10) |
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| 作者姓名： | 税文兵 何保红 何民 |
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| 作者单位： | 昆明理工大学交通工程学院,云南昆明,650500 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，云南省科技厅应用基础研究计划项目 |
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| 摘 要： | 针对国际物流网络设计中忽视连续需求下库存成本影响问题,基于梯级库存持有成本和产品的价值增值过程,建立了连续需求下包含关税成本的多层级选址-库存模型.模型考虑了设施打开成本、运输成本、库存成本、采购成本、生产成本和关税成本之间的相互影响关系,同时对网络结构参数、运输量和订货批量进行决策.利用粒子群优化算法对多个不同的算例进行了求解.算例结果表明:在国际物流网络设计中,考虑关税影响能够带来明显的成本节约,而且随着需求、单位运输成本和库存成本的增加,这种节约会增大;建立的模型和设计的粒子群优化算法是有效和可行的,可以用于国际物流网络设计.
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| 关 键 词： | 运输经济 选址-库存模型 粒子群优化算法 国际物流网络 关税成本 |
A Location-inventory Model Integrating Duty Cost with Sequential Demand |
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| SHUI Wen-bing,HE Bao-hong,HE Min. A Location-inventory Model Integrating Duty Cost with Sequential Demand[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2014, 31(10) |
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| Authors: | SHUI Wen-bing HE Bao-hong HE Min |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | transport economics location-inventory model particle swarm optimization (PSO) algorithm international logistics network duty cost |
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