| 等截面抗拔桩的极限承载力计算综述 |
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| 引用本文： | 何泓男,戴国亮,龚维明.等截面抗拔桩的极限承载力计算综述[J].公路交通科技,2014,31(6). |
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| 作者姓名： | 何泓男 戴国亮 龚维明 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学土木工程学院,江苏南京,210096
2. 东南大学土木工程学院,江苏南京210096;东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室,江苏南京210096 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(九七三计划)资助项目，交通运输部课题 |
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| 摘 要： | 为更好地应用抗拔桩,以其极限承载力的计算方法为研究对象,分析承载力计算值与实测值差异较大的问题,基于变形破坏面形式对抗拔桩极限承载力计算方法进行分析,并结合现场试验,对各种方法计算结果进行了对比研究.结果表明:标准模型,Meyerhof模型和Das模型均忽略桩的自重,计算值偏小,适用于长径比不大的抗拔桩:Chattopadhyay模型计算方法可行,但过程较复杂,适合砂性土层,Shanker模型考虑桩入土深度与桩径比值的关系,当比值大于20时计算具有一定的适用性;倒圆锥台考虑了桩的自重,Kotter模型基于Kotter方程计算,水平条分法假设破坏面为曲面,并根据极限平衡理论计算承载力,其计算值均与Vesic测试试验结果比较接近,且适用于各种土层条件下承载力的计算,均可作为计算等截面抗拔桩极限承载力的方法.
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| 关 键 词： | 桥梁工程 抗拔桩 极限承载力 变形破坏面 等截面 |
A Review of Computation of Ultimate Bearing-capacity of Uplift Piles with Uniform Cross-section |
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| HE Hong-nan,DAI Guo-liang,GONG Wei-ming.A Review of Computation of Ultimate Bearing-capacity of Uplift Piles with Uniform Cross-section[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2014,31(6). |
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| Authors: | HE Hong-nan DAI Guo-liang GONG Wei-ming |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | bridge engineering uplift pile ultimate capacity deformation and failure surface uniform cross-section |
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