| 成型方法对ATB-30混合料性能的影响 |
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| 作者姓名： | 张毅 薛金顺 陈浙江 蒋应军 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064;陕西省交通厅基本建设工程质量监督站,陕西西安710075
2. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安,710064
3. 金华市公路管理局,浙江金华,321000 |
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| 基金项目： | 交通运输部行业联合科技攻关项目,浙江省交通运输厅交通科技计划项目 |
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| 摘 要： | 为了更好地模拟沥青混合料的现场实际工况,分别采用垂直振动成型方法(VVCM)和马歇尔击实法成型ATB-30混合料试件,研究了不同成型方法对成型试件的物理、力学特性的影响,并对两种成型方式进行了评价.对比分析结果表明:油石比相同时,VVCM试件的密度比马歇尔试件平均提高了1.02倍,VVCM试件的马歇尔稳定度、抗压强度、劈裂强度、抗拉强度平均分别为马歇尔试件的1.54倍、1.47倍、1.39倍、1.45倍;VVCM试件的力学强度最大值对应油石比比马歇尔试件的力学强度最大值对应油石比小3％左右.在各自最佳油石比下,VVCM试件的马歇尔稳定度、抗压强度、劈裂强度、抗拉强度分别为马歇尔试件的1.45倍、1.45倍、1.44倍、1.44倍;VVCM试件的力学强度测试精度可达92％,而马歇尔试件不足70％,表明VVCM的可靠性要比马歇尔法更高.
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青混合料 成型方法 性能对比 |
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