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| 我国客运专线路基压实标准的分析与探讨 | |
| 引用本文： | 赵勇.我国客运专线路基压实标准的分析与探讨[J].路基工程,2010(Z1). |
| 作者姓名： | 赵勇 |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063 |
| 摘 要： | 我国<新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定>对路基压实标准制定了详细的规定.文中对比分析了我国客运专线和国外高速铁路路基压实控制标准的异同,并选取武广客运专线五种代表性"A,B组"填料,进行重型击实与普氏击实对比试验研究,分析得到了Ev1和K30的相关系数大于0.9,证实二者之间具有良好的相关性.通过理论分析与试验研究,提出我国客运专线路基压实控制标准需要进一步研究和完善的建议. |
| 关 键 词： | 客运专线 路基 压实标准 对比试验 |
Analysis and Discussion on Subgrade Compaction Standard for Passenger Dedicated Line in China |
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| Authors: | ZHAO Yong |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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