汽车动力性检测模型的建立 |
| |
引用本文: | 王建强,何凤江,张立斌,高延令.汽车动力性检测模型的建立[J].中国公路学报,2001,14(3):109-112. |
| |
作者姓名: | 王建强 何凤江 张立斌 高延令 |
| |
作者单位: | 吉林大学交通学院, |
| |
基金项目: | 吉林省科委项目(2000-D2028) |
| |
摘 要: | 通过对驱动和反拖两种状态的力学分析,建立了汽车动力性检测模型,利用反拖方法,求出车轮正驱动时的滚动阻力系数,进而求出驱动轮输出扭矩,最终计算发动机输出功率,以此评价汽车动力性。
|
关 键 词: | 汽车动力性 检测模型 反拖法 建模 |
文章编号: | 1001-7372(2001)03-0109-04 |
修稿时间: | 2000年11月20 |
A model for testing automobile dynamic property |
| |
Abstract: | |
| |
Keywords: | |
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录! |
|