| 影响真空法沥青混合料理论最大密度的因素研究 |
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| 引用本文： | 李闯民,李宇峙.影响真空法沥青混合料理论最大密度的因素研究[J].交通标准化,2003(8):66-70. |
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| 作者姓名： | 李闯民 李宇峙 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学交通学院,江苏,南京,210096;长沙交通学院,湖南,长沙,410076
2. 长沙交通学院,湖南,长沙,410076 |
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| 摘 要： | 沥青混合料理论最大相对密度可用于分析压实沥青混合料的参数，直接影响配合比设计标准值和配合比设计结果，是我国混合料配合比设计中的一个重要参数。加强对真空法理论最大相对密度的研究，提高真空法试验的准确度。对完善我国沥青混合料配合比设计方法，提高沥青路面性能具有实际意义。
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| 关 键 词： | 沥青混合料 理论最大相对密度：真空法 试验研究 影响因素 配合比设计 沥青路面 |
| 文章编号： | 1002-4786(2003)08-0066-04 |
| 修稿时间： | 2003年5月12日 |
Research on Factor of Theory about Influence Asphalt by a Way of Vacuum in Max Density |
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