| 强夯控制高填方沉降量的机理研究 |
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| 引用本文： | 黄涛,贺玉龙,刘辉. 强夯控制高填方沉降量的机理研究[J]. 路基工程, 2007, 0(4): 43-45 |
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| 作者姓名： | 黄涛 贺玉龙 刘辉 |
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| 作者单位： | 西南交通大学环境科学与工程学院,四川成都,610031 |
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| 基金项目： | 四川省重点科学技术研究项目（1999-13-114） |
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| 摘 要： | 研究了强夯控制高填方沉降变形机理，对影响沉降的各种因素进行分析，结合工程实例，研究了强夯控制高填方沉降量，提出了沉降量的计算公式，分析了夯击能的传递特征，得出孔隙水压力的表达式及其推广的一般形式。
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| 关 键 词： | 强夯 高填方 沉降 |
| 收稿时间： | 2007-06-23 |
| 修稿时间： | 2007-06-23 |
Research the Settlement Mechanism of the Dynamic Consolidation for High Fill Embankment |
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| Huang Tao,He Yulong,Liu Hui. Research the Settlement Mechanism of the Dynamic Consolidation for High Fill Embankment[J]. , 2007, 0(4): 43-45 |
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| Authors: | Huang Tao He Yulong Liu Hui |
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