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| 既有大准铁路16m简支T梁横向加固研究及应用 | |
| 引用本文： | 王勇.既有大准铁路16m简支T梁横向加固研究及应用[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2015(1):54-57. |
| 作者姓名： | 王勇 |
| 作者单位： | 中铁第五勘察设计院集团有限公司桥梁设计院 |
| 摘 要： | 通过有限元理论计算及既有桥动力性能测试,指出大准线既有简支T梁横向刚度不能满足线路扩能需要,需要进行加固。从机理上对影响桥跨动力性能的因素进行了分析,指明了加固的总体方向。利用MIDAS/Civil有限元软件,对不同加固方式进行计算,比较并确定了最优加固思路,最终给出了推荐方案:加宽梁两端上下横隔板各0.65 m,且对加宽部位施加横向预应力。理论及实测结果表明,加固方案合理可行。 |
| 关 键 词： | 既有铁路桥 横向刚度 加固 有限元 |
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